CHANP BLOG②　デタラメ山暮らし　JSBAプロスノーボーダーの生活

 車検のお願いで、9月9日（水）にSのさんのところへお邪魔してきました。
そして無事に車検が通り、今朝引取りに行ってきました。
秘密のガレージの奥深くにしまいこんでいたランクル80、久しぶりに日の光を浴びました。


エンジンルームはピカピカ～。


足回り、サビ一つありません～。


なぜなら・・・23年間の走行距離は18345km（去年の車検から200km、Sのさんの工場の往復だけですね・・・）。


この車は僕が小学5年生の時に父が購入しました。
大事にし過ぎたのではなく、乗る機会があまり少なく現在に至ります。
いずれ僕が乗るようになるのかな？（乗りたいな・・・）


しかし、こっちも現役。まだ先の話になりそうです(｡･ω･｡)ﾉ
それにしても、うちの車は大排気量ディーゼルエンジンばっかり、今時のハイブリットとは無縁。時代に乗り遅れている～。

お盆休みが終わり、皆さんはお仕事が始まっている頃でしょうか。
今年の夏もたくさんの方にスポーツドミトリーをご利用いただき、ありがとうございます。

ハイシーズンが過ぎ、ようやく静かな日常が戻ってきた矢先に、部屋の網戸から変な男たちが入ってきました。そう、スノーボードを一緒に練習をする皆さんに多大な迷惑を掛けている山口・小泉・山村です。
玄関があるんだからそっちから入って来いよ！笑


彼らのお盆休みはタイ旅行。
お土産を届けに遥々長野まで遊びに来てくれました。（お土産品は、ブログで紹介出来ないものばかりです。笑）男4人で行くタイ、ろくでもないことをしてきたようです。

ろくでもないのことの写真から1枚をPIC。
タイ風「胸ちゃん（胸組尚樹）」。
写真を撮る為に40バーツを支払いました。
（お金を上げるから写真を撮らせろと言って、良い気分になる一般人はいないでしょう。その後、タイ風胸ちゃんは不機嫌になったようです。笑）


ろくでもなくない写真。
タイではイスズ車が大人気です。
僕が乗っている「ミューウィザード」の後継機種「MU-X」。


日本のイスズはトラックのイメージが強いせいでしょうか、12年間に普通自動車から撤退をしてしまいましたが、東南アジヤやオセアニアでは質実剛健なイスズ車の人気は高く、市街地を走っている日本車はトヨタとイスズばかりだそうです。それにしても、このエアロが付いたモデル、カッコイイ！3.0Lディーゼルターボとラダーフレーム、未だにウィザードと作りは同じなんですね。笑　流行のSUVは乗用車ベースですが、トラックベースの頑丈なSUVはもうアメ車かイスズ車しかないのでしょうか。


アウトドアスタイルなMU。
ハミタイ公認なタイ、羨ましい！


輸入代行をしてくれる業者さんがいるそうで、国内販売価格は500万円。（現地価格でも400万円を越えています。）
ハリヤー、ムラーノ並みだな！

次は9月終わりにろくでもないBBQ。
楽しみにしています☆

今日は同じ車に乗っていることとウィンタースポーツの話で盛り上がり、昨年から仲良くしてくれている柳沢さんが遊びに来てくれました☆

柳沢さんが乗られているウィザードはパワフルな215馬力V6 3.2L、ドロドロした良いエンジン音と排気音です！
（燃費もアメ車並みだとおっしゃっていました。笑）


いすゞのアメリカンアクティブ4WD。
米国マーケットを強く意識したデザイン、ラダーフレームのフルフレーム構造を持つ本格派なSUV。
2台ともに90年代の車両ですが、まだまだ現役です。

それにしてもレアな写真だ！笑

先週末はお願いをしていたブツを取りに、ビーパレットＳのさんの工場へお邪魔してきました☆


あっ！なかざわさん！
見た目が恐ぇ～、車イカちぃ～(。>ω<。)ノ笑

工場の中は、修理待ちの車でパンパン。
ダッジ・マグナム5.7HEMI、オースティンヒーレーのレストア等凄い車がたくさんありました。

話は戻りブツとはこれです(=ﾟωﾟ)ﾉ
米国ISUZU RODEOから取り外したパーツたちの塗装、取付けをお願いしていたのです！


米国仕様になったーヽ(´益`)ﾉ---!!
しかし本国のエンジンはV6 3.5L、これは直4 3.0Lディーゼル！（エンジン交換とかは無理だっ！）
前RODEOオーナーからいただいたオーバーフェンダーも取付けてもらいました。ハミタイ対策になったのでしょうか?!


マイナー過ぎる車種だけに、街中では目立ちますね～！（自己満）
まだまだ頑張って走ってね！！

Sのさん、無理なお願いをたくさんしてごめんなさい･･･。そしてホントにありがとうございました！

いつの間にか故障・修理に耐性がついてしまいました。笑

先月終わりからエンジン下の床に何かが漏れたシミが残っており、アンダーカバーを外し確認をしましたが、ドロや過去に起きたクーラント漏れ、タービンブロー時に漏れたオイルなどの汚れで全くわからず。
漏れた液体はエンジンオイルっぽいような、それにしてはさらさらしているような･･･。

何が何処から漏れているのかわからなかったのでディーラーへ持ち込みました。
 

ISUZUが普通自動車の販売から撤退をし12年、整備工場にはトラックしかいません。
何か変！笑
 

診断結果は、燃料漏れ[´・ω・`]
エンジンに繋がるフェールパイプの付け根から燃料が漏れていました。
フェールパイプ、フェールインパイプ、ガスケットの交換。痛過ぎる出費･･･。

「いい加減、乗り換えろよ。」と言われますが、この車を勝る魅力的な車種が思い浮かばない(。>ω<。)ノ