足回りのオーバーホールが必要② アルテッツァ LEXUS IS200 SPORTCROSS
友人たちに手伝ってもらって無事にコンプレッサーを搬入。あとは三相200V電源を開設すれば稼働出来る様になる。もう冬になってしまうので、電気工事は来年かな...。コンプレッサーをくれたT木さん、紹介してくれたSのさんには大変感謝しております。この機械のお陰で、趣味で車弄りをする範疇を越えてしまう（笑）。
そして、アルテッツァのフロント足回りのパーツが全て揃い作業が開始された。
ほとんどのパーツがサードパーティ製品（純正品は高いからね...）。ドライブシャフトの交換は前回までに終わっており、今回は音が出ていた左ハブベアリングの交換から。Sのさんから「めっちゃ硬かった」と連絡があった。ホント面倒をお掛けしてごめんなさい（汗）。
プレス機で抜く様子。これは人力では無理...。
新品に交換これで異音はなくなるはず🔨
続いてアッパーアームのボールジョイントの交換。アルテッツァは４輪ダブルウイッシュボーンと高級な足回りを持っている。乗り心地もハンドリングがいいのも、この足回りのお陰。でもパーツ点数が多く、コストが掛かるので最近の車には使われなくなった。
摩耗が凄い...。これはガタガタしてしまうワケだ。
左右のディスクローターとパッドも新しいものに交換し完了👍ローターは峠道のブレーキを強く使うことを言い訳にボッシュのスリット入りにした（笑）。ホントはカッコいいということだけです（笑）
タイヤを組み試乗をしてもらい、ガタツキやステアリングの違和感も消えたと連絡をもらったので、明日取りに行きます。リファインされた足回り、楽しみだな～。
そして、アルテッツァのフロント足回りのパーツが全て揃い作業が開始された。
ほとんどのパーツがサードパーティ製品（純正品は高いからね...）。ドライブシャフトの交換は前回までに終わっており、今回は音が出ていた左ハブベアリングの交換から。Sのさんから「めっちゃ硬かった」と連絡があった。ホント面倒をお掛けしてごめんなさい（汗）。
プレス機で抜く様子。これは人力では無理...。
新品に交換これで異音はなくなるはず🔨
続いてアッパーアームのボールジョイントの交換。アルテッツァは４輪ダブルウイッシュボーンと高級な足回りを持っている。乗り心地もハンドリングがいいのも、この足回りのお陰。でもパーツ点数が多く、コストが掛かるので最近の車には使われなくなった。
摩耗が凄い...。これはガタガタしてしまうワケだ。
左右のディスクローターとパッドも新しいものに交換し完了👍ローターは峠道のブレーキを強く使うことを言い訳にボッシュのスリット入りにした（笑）。ホントはカッコいいということだけです（笑）
タイヤを組み試乗をしてもらい、ガタツキやステアリングの違和感も消えたと連絡をもらったので、明日取りに行きます。リファインされた足回り、楽しみだな～。
