CHANP BLOG②　デタラメ山暮らし　JSBAプロスノーボーダーの生活

随分前に買ったんですが...、忘れていました。
量販店で売っているヘッドライトクリーナーでは洗浄力、研磨力が弱くて全然綺麗になりません。
そこで、新車の輝きに戻る（大げさ？）と噂（古い？）のヘッドライトスチーマーを試みます。


購入したサイトでは...　新車のヘッドライトに復元と謳っていますが、市販の製品でどこまで綺麗になるか？施工前に行なった方の意見を調べると賛否両論です。驚くほど綺麗になったという半面、ヒビや割れが入ってしまったりといったトラブルもあるようです。また、溶剤はジクロロメタンという発ガン性のある薬品を使用するので、吸引や接触はしないようにと注意喚起があります（マスク、ゴム手袋必須）。


削りや被せものの作業は、下処理が大切です。
手を抜くと仕上がりが、ﾁｰﾝになります。
ヘッドライトを水洗いした後、耐水ペーパーで小傷と黄ばんだ表面を削り落としていきます。
（＃800→＃1000→＃1500→＃2000→微粒子コンパウンド）


ここまで削ると表面はツルツルになります（白っちゃげていますが...）。


そして溶剤をスチーマーで沸点の40℃にした後、蒸気をヘッドライトに掛けます。
嘘?!ヤバい!!めちゃ綺麗になった!! 新車の透明感というのうはまんざら嘘ではないかも...。


自分の車にも施工。
17年物のヘッドライトもビックリするほど綺麗になりました。
あとは、耐久性がどれくらいあるのでしょうか？3年と記載がありましたが、本当に持つのでしょうか。


施工後、数日経ちましたが剥離、ひび割れなどはなく綺麗な状態を保っています。
やっぱり下処理に手を掛けたのが成功の素？だったんでしょうか（笑）。

春になり暖かい陽気になり、だんだんと心がスノーボードから車いじりにシフトチェンジしてきました。昨年の11月にエンジンオイルを交換し、その後4000km程走行したのでエンジンオイルとフィルター交換を行いました。

スノーボードでお金が掛かり過ぎるので節約したい！
そして量販店やディーラーで買って作業してもらうよりも好きなオイルを使いたい。そして自分でやりたい(笑)。オイルはフィルターまで交換してちょうど4Ｌ、既製缶1本で足ります。


オイル交換作業は簡単なのですが、アルテッツァの4WDのフィルターはとんでもないところに付いています。
ドライブシャフトとフロントデフが邪魔をして手の入りにくい場所にあります(汗)。手を縫うようにしフィルターを抜き、指で擦るように回します。


エンジンルームから見ると助手席側、左タイヤの少し後ろエンジンの側面に付いています。


メーカー規定のエンジンオイルは5w-20ですが、HKSのHKS スーパーオイルプレミアム 0W-25を入れています。
アクセルのフィーリングが軽くなり、燃費も改善されました。オススメのオイルです。

参考までに今まで使ったエンジンオイルでは、
□TAKUMI ハイクオリティシリーズ5w-20…
　100%合成油、スムーズなフィーリング、燃費にも貢献(9㎞～11㎞)。コスパは一番。
□日産純正SNスペシャル5W-30…
　部分エンジンの回りが重い感じ、燃費も落ちた(6㎞～8㎞/L）。価格はダントツに安い。
□HKS スーパーオイルプレミアム0W-25…
　100%合成油、吹け上りが良くアクセルがとても軽い、エンジン音も静か、燃費も良好(9km～11㎞)。が、高い。

大分前に行った作業ですが、雪国の必修アイテム、エンジンスターター。
アルテッツァはMT車が多いせいなのか？年式が古いせいなのか？何処のメーカーにも適合がありません（僕の車両も適合がありませんでした）。


寒い朝にエンジンを掛け凍った窓ガラスが溶けるまで車内でじっと待つのが辛すぎる！過去にあったADバンやウィザードのように「適合外でも付くんじゃない？」という期待からハーネスを確認してみました。


ハーネスが確認が出来たところで、某自動車中古パーツ販売サイトで調べてみると...、あった!!
アルテッツァはS150系クラウン、16系アリスト、U10系ハリアー、100系マークⅡ・チェイサー、などと同じハーネスを使用しています。エンジンスターターは、ポケットに入るコンパクトなリモコンと電波の感度が良いカーメイトがオススメです（カーメイトの車種別ハーネスの型番はTE14です）。今回はこのサイトで一番安く売られていたTE-W1100というエンジンのON/OFF機能、アイドリングタイマーのみのシンプル機能の機種を購入し取り付けました。
スターターはキーシレンダーの後ろから出ているハーネスに車種専用のハーネスとブレーキセンサーを割り込ませるだけの至ってシンプルな仕組みで出来ています。専用ハーネスさえあれば誰でも簡単に作業を行えますよ～。


作業時間は15分くらい。パッと取り付け完了です！
この機種でのアルテッツァはスターターでエンジン掛けている（キーがささっていない）状態では、セキリュティーが掛かってしまいキーレスが効かなくなってしまいますが、寒い室内で待つことを考えれば問題ありません。


エンジンスターターのお陰で今年の冬は快適に過ごすことが出来ました♪

昨晩の夜からこの季節の例年並みの冷え込みになり、久々にスキー場から降雪機が唸る音が聞こえてきました。
来週は寒い日が続くようなので、ようやくシーズンインを迎えられるかな(・Д・)ノ

今年の予定を見ていると遠征が多くなりそうなので、アルテッツァにルーフボックス（高速道路で風に煽れることが少ないように薄型）を付けました。何処のメーカーにもワゴン用のベースキャリアの適合がなく、ようやく見つけたのがスウェーデン製のTHULE（セダンとワゴンのベースキャリアは同じようです。みんカラを見て知った、セダンで探せば他のメーカーでもあったかも...）。これで長物や濡れ物の持ち運びも安心です。なんかスポーツをやっている人みたいな車になりました（笑）。


家のすぐ下にある観光センターで、シーズン券をいただいてきました。特典が色々付いておりお得感があります。白樺湖エリアのスキー場にはアライアンス制度というものがあり、何処かのシーズン券を持っていると他のスキー場を1000円で滑れるという素敵なサービスが付いています。オフの日は色々なスキー場で滑りたいと思っています。


シーズンインが出来ず待ちくたびれましたが、今回の寒気は期待できそうです。
白樺高原国際・2in1のシーズン券をお買い求めになられた方は、観光センターで受け取りが出来ます。当日ですと受付が混み合うと思いますのでお早めに～ヽ(￣д￣;)ノ