何事も経験と練習🔧 コンプレッサーを使って自動車部品を塗装

先日から使い始めたアネスト岩田のコンプレッサー。DIYの幅が拡がり色々なことが出来るようになった。その中で僕が最も難しいと思っているのが塗装。綺麗に塗れるようになりたい。下処理が仕上がりを左右するというが、塗装の工程もなかなか難しい。綺麗に塗れても、ホコリやチリが塗装面に付いてしまったり、塗装が垂れてしまったりと経験と技術が必要。DIYの作業室で限界はあるが、何事も回数をこなすしかない。

友人が乗っているスバルWRX（GRB）のインタクーラーダクトとリアルーフスポイラーのクリアが剥げてしまっていたので、実験台になってもらった笑。

クリアが飛んでしまっている場所と飛んでない場所があり凹凸があったので、平らになるようにサンダーで削る。


洗浄をししっかり乾かした後に脱脂。下地のサフを吹く。空吹き１回、本吹き２回。


サフが乾いたら800番の耐水ぺーパーで水研ぎ。
垂れてしまったサフはここでリカバリー出来るので、ちょっと厚めに塗った。
ここまでで３時間経過、飽きてきたので続きは翌日に...笑　。


翌日は塗装から。
予め準備をしていたスバル純正色オブシディアンブラックパール。濃色は、ホコリやチリが付いていると目立つので、そういったものが塗装面に付いていないかよーく確認してから吹く。ダクトとスポイラーで約0.5㎏の塗料を使った。


塗装最後のクリア。叩くように吹きかけるというのが基本らしい。吹きすぎると垂れるし、吹きかけが弱っかたり一定の距離で吹かないととザラザラになったり光沢が出ない。塗装の難所だと思う。体全体を使って吹くように足を開き、一定の距離と速さで吹けるように息を止めて吹く。笑　やっぱりゴミやホコリが少し入ってしまったが、クリアが垂れたりザラメも出来ず綺麗に塗れたんじゃないか?!




この後、一週間くらいしてクリアが完全硬化をしたらコンパウンドで更に磨く。
2日掛かり、良い経験になった🔨

1回目よりも２回目、２回目より３回目とやるたびに綺麗に塗れるようになるので楽しい！
何事も経験、車弄りもスノーボードもトライアンドエラーの繰り返しだ🚙🏂