Is there such a competition ? 日本の特有のスノーボード競技

スノーボードの競技って、速いか・飛ぶかだと思っていた。
ワールドカップやオリンピックの競技になっているアルペン、スノーボードクロス、スロープスタイル、そしてハーフパイプ、どれも魅力的なスポーツだ。どれを見ていてもワクワクする。これに加え日本にはテクニカルという競技がある。昨シーズンは見様見真似で出場した。何を競うのかよくわかっていないが、スノーボードの「型」を競う？。競技と言うより武道に近い印象を持った。テクニカルは一般的にスポーツと呼ばれているものとはちょっと違った雰囲気で、スノーボードを仕事（インストラクター）としている人が多い。

石の上にも３年。何事も３年はやってみないと、楽しさや魅力はわからない。
あと２年やってみるけど、今までのスノーボードと全然違う。滑り方も道具もゆるゆるな感じにして、上下動とか過度に板を立てたりと余計に動く。


テクニカル競技では８割以上の人がドメスティックブランドを使っている。
APEX稲熊さんに聞くと、APEXに乗ってテクニカルに出場する選手は僕が10年ぶりらしい。APEXにもフリーカービングモデルが出ており、この板に乗ればいけるかもだな。用途は多分違うけど笑。

APEXの吉田社長にお会いした時に、テクニカルもこれからやっていくと話すと、以前、本国メーカーにテクニカルについて話したことがあり、返ってきた言葉は「Is there such a competition ?」「日本にはそんな競技があるのか？何を競うんだ？」だったそうだ。

日本ではメジャーだが、世界ではニッチなテクニカル。
奥が深いぜぇ...。

2022-23 UPZ RC-R到着🏂

先日、今シーズン使用するアルペンスノーボード用ハードブーツが届いた。
UPZ RC-R、ネオンイエロー眩しい。RC12ベースのRC-Rは５バックルだったが、昨シーズンフルモデルチェンジが施され4バックル＋NEWレイアウトになった。ツルっとした見た目とは裏腹に、シェル硬度はかなり上がっている。動かしたい場所はしっかり動き、止めたい場所はしっかり止める。脱き履きも楽になり、理想のブーツに近づいている。スノーボードから降りる人が多くなる中、毎年アップデートを重ねるUPZは、開発者さんの気持ちが伝わってくるような素晴らしい製品だ。これからバックルキャッチャーの位置、サイドカントと前傾角度の調整などをし雪上に立つ準備をする🔧


爪とぎの段ボールのカスが散らかるので、段ボールで覆った。
まさかのBURTONロゴとシンクロするウチの猫。山なりになった背中が、ロゴと同じに.なっちゃった..笑。　
BURTON改めNYARTON笑。

冬の防寒対策とスノーボードの準備⛄🏂

天気予報に雪のマークが付いたが不発、暴風雨に見舞われてしまった☔
暖かい11月、スキー場の降雪機は今季一度も動いていない。まぁ、慌てなくても寒くなるさ笑。

先週末から滑り始める予定だったが、近場で滑るところがないので部屋の防寒対策を施工。施工といっても、窓枠サイズにカットした中空ポリカをはめ込むだけ笑。しかし、これをやるか、やらないかで部屋の温度が5℃違う。標高1600mの冬の生活は想像以上に大変なことをみんなは知っているだろうか。ゲレンデがすぐだから羨ましいと言われるが、人が住む生活限界は越えている。暖房を掛けずに寝ると、枕元に置いたペットボトルの水が凍っていたり、3日間水道を使わないと管の水が凍り出なくなったり、雪かきが予想以上の筋トレになったり...。買い物は、Amazonがなければ野垂れ死んでいるところだった笑。


お猫様も防寒対策で冬毛に衣替え。納戸の奥深く、陽が良く当たる場所を見つけたようだ笑。


スキー場オープンが待ちきれないローカルの若い子達が、入れ代わり立ち代わり道具のメンテナンスやお茶をしに来てくれる。雪上では長い時間を話すことは少ない。こういった季節の変わり目に遊びに来てくれると楽しい時間になる。家のワクシングルームがたまり場のようだ笑。


今週末のシーズンインも怪しいな。
なんだかんだシーズンインは12月になってからになるかもしれない🏂

フリースタイルスノーボード カービングとゲート用にNEWアイテム

もちろんアルペンスノーボードがメイン、フリースタイルボードは少々。
飛んだり跳ねたり出来ない。カービング特化型、ゲートで速さも目指したい。そういったことを考案すると道具は強いものを好むようになる。今年は市販のソフトブーツで一番硬いと言われているHEAD Eight BOAを購入した。


今までブーツはBURTON一択だったので、他メーカーにするのは冒険。今まで愛用をしてきたSLXも気が付けば高級品。HEADとBURTONの価格差が心配（価格相応）だが、カービングのし易さに定評のあるEight BOAでどんな滑りが出来るのかワクワクする。シーズン初めは暫くソフトブーツで体を慣らしていこう。

白樺湖で一番早くOPENするスキー場 11/19㈯予定

朝晩は痺れる寒さ..。
布団から出る勇気が必要な11月。
お猫さまは24時間稼働のペットヒーターのお陰でぬくぬくなのだろうか。よく後ろ足をしまい忘れる。


そういえば11月下旬にゲレンデを開けると言ってたな。
毎年、11月3週目の週末OPENを目標にしているしらかば2in1スキー場。未だ達成をされたことはないが、そのやる気は凄い。久しぶりにHPを覗いてみると昨シーズン4月から更新はない。これはいつも通り笑。リアルタイムを知れるライブカメラを見るとズラりと人工降雪機が並んでいる。最初にOPENをさせるコースは日当たり抜群の南斜面。気温が下がっても付けるのが難しいというが、今シーズンはどうだろうか。


週間的予報。
気温はしっかり下がるが日中は晴れの予報。うーん、あと10日、間に合うかな。

一癖あるほうが好き🏂 ミスターチューンにお邪魔してきました。

チューンの持ち込みで千葉県松戸市にあるミスターチューンさんにお邪魔した。
店長の小部さんはワールドカップやオリンピックに出場する選手の板を手掛ける国内で有数のチューンナッパーだ。小部さんとは色々なご縁がありサポートをいただいている。最初に板を仕上げてもらったのは4年前。その時の衝撃は今も覚えている。音に例えると、シュルシュルシュルギューン笑。谷回りは板が深い場所に入り、板が下を向き抵抗が掛かる辺りからエッジが超滑る。

お邪魔した当日は、APEX稲熊さんもお迎えに来てくれた。
先シーズンの報告と今シーズンの活動、更に来シーズンの話も少し...。お店に行ったのはお昼過ぎ、出たのは閉店時間の20時、楽しい話が続きあっという間だった。今シーズンのチューン、超楽しみにしています❣


そして、昨シーズンから乗り始めたAPEXスノーボード。
稲熊さんからパターンの違う板をたくさん乗せてもらい、特性を学ばせてもらった。試乗板のチューンももちろん小部さん。
APEXの乗り味は一癖あり。雪面への早い捉えと谷回りを長く取るイメージ、回転力とエッジングのタイミング・リズムを考えないと乗りにくいと感じるだろう。良い板というのは滑り方を教えてくれるというが、APEXもそういう類の力を持っている。加えてAPEXはフレックスやトーションの変更が出来るので、体格や技量によって細かく設定変更が可能。特性は変わらないが、誰もが乗れるチャンスを持っている。

僕は「乗り味」がある板が好き。
すぐに乗れてしまう板はNG、ちょっと自分には難しいかな？チャレンジしたいくらいの板が自分を成長させてくれる。
その辺、ＡＰＥＸは理想的ー❣キャリアを重ねれば重ねるほど滑りを変えていくことの難しさを感じるようになる。道具の力を借りて、楽しく上手くなれるなんて一石二鳥。伸び悩んでいる人、思ったような成績が出ない人にぜひ試してほしい。

富士スピードウェイへ🥅

先週末はきょうちゃん（澤井恭介プロ）のお誘いで富士スピードウェイまで出掛けた。
当日は日産スカイラインGT-Rのイベントが開催されており、会場には街中でほとんど見かけないR系スカイラインがぎっしり❣僕は三菱車なので、若干のアウェイ感を感じるものの迫力の走りとカスタムされた車をたくさん見ることが出来て、すごく目の肥やしになった。GTRかっけー！


きょうちゃんのステージアは260RSというスカイラインR33の上っ張りをワゴンに変えたお化けワゴン。エンジンはもちろん名機RB26DETT搭載。更にエンジンはスペシャルチューン品に載せ替えられ、タービン交換までされている。馬力は500に近い数値が出ているそうだ。音も走りもシビレまくりのサーキットチューンだ。因みに僕のランエボは、ブーストアップとECUの書換で330馬力、トルク（約50ｷﾛ）とピックアップ重視の峠仕様になっている。


そして他にもお化けワゴンが...。白い260RSは若い青年の車両。かなりの車好きで他にも複数の日産車を保有しているという。好きモノ同士との話は、とても盛り上がり楽しかった。S木さん、K島さん、ありがとう❣


イベント会場にはGTRがズラリと並ぶ。ドコを見てもGTR笑。日本が世界に誇るスーパーカーが一同に揃うことは稀だろう。






長く続いた自粛生活から久々の車のイベント。
凄く充実した週末を遅れた。冬までにもう一回くらい行きたいな..。